Accident feroviar la Urda: ce s-a discutat între mecanici și operatori înainte de ciocnire

Cu șase minute înainte de ciocnirea feroviară de lângă Urda, din provincia Toledo, mecanicul trenului Iryo a anunțat centrul de control că nu poate verifica sistemul LZB și că rămâne oprit. Potrivit Știrile ProTV, care citează conversații obținute de publicația elDiario.es, trenul AVE a lovit garnitura oprită la ora 8:54, miercuri, 28 octombrie.

Cronologia comunicărilor

Conform explicațiilor preliminare ale Ministerului Transporturilor, în jurul orei 8:30 șase trenuri s-au oprit după defectarea sistemului informatic LZB, care monitorizează viteza. Centrul de control Adif a preluat coordonarea, iar de acolo a fost dat ordinul ca trenul Renfe să circule normal, deși în față se afla alt tren, iar semnalul era roșu.

La 8:31, mecanicul trenului AVE 2080 a spus că a pierdut transmisia. La 8:36 a primit instrucțiunea să deconecteze și să reconecteze LZB și să continue cu viteză normală, sub protecția sistemului BSL. La 8:41, mecanicul trenului Iryo 6076, oprit la semnalul de intrare Urda, a primit aceeași instrucțiune. La 8:48 a transmis că nu poate verifica LZB și rămâne oprit; operatorul i-a cerut să sune din nou în caz de probleme.

Ulterior, angajații centrului Atocha au avut un schimb de replici care sugerează confuzie în gestionarea situației. Unul a întrebat dacă trenul 2061 nu se află deja la Urda.

Bilanț și reacții

Până miercuri după-amiază, bilanțul era de 68 de morți și peste o sută de răniți, mulți în stare gravă. Ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a numit „inexplicabilă” decizia de a permite trenului AVE să continue. Premierul Pedro Sánchez a declarat: „Două accidente feroviare în același an sunt inacceptabile pentru Spania și vom răspunde cu fermitate”. Liderul opoziției, Alberto Núñez Feijóo, a cerut „o revizuire completă și independentă a întregii rețele feroviare”.

Ancheta este coordonată de o instanță din Orgaz. Comisia de Investigare a Accidentelor Feroviare (CIAF) l-a audiat pe operatorul care a dat ordinul de reluare a circulației. CIAF și Garda Civilă strâng mărturii și materiale audiovizuale.

În Urda au fost amenajate spații de sprijin pentru familiile pasagerilor. Localnicii i-au ajutat pe răniți și i-au transportat în sat pe cei cu răni ușoare. Un tânăr de 22 de ani din vagonul 7 al trenului Iryo a povestit pentru elDiario.es: „Am simțit o izbitură, nu ne-am dat seama ce se întâmplă. Era fum și erau multe cabluri electrice căzute”.

Pe 18 ianuarie, 46 de persoane au murit și 170 au fost rănite când două trenuri de mare viteză s-au ciocnit și au deraiat în sudul Spaniei. Autoritățile române urmăresc situația, deoarece în Castilia-La Mancha trăiesc mulți români. Într-un prim material, publicat pe 28 octombrie, autoritățile române spuneau că nu identificaseră cetățeni români printre victime.

Sursa: Știrile ProTV.
Foto: vlada11 / Pixabay. Scris cu AI